Obsah článku
Vládní cenové stropy na pohonné hmoty se v úterý opět posouvají směrem dolů. Řidiči si tak při tankování plné nádrže mohou přijít na úsporu v řádu desítek korun. Jak přesně to funguje, proč ceny klesají a co za tím vším stojí?
Nové stropy platí od úterý — pumpy na dálnicích musí reagovat
Ministerstvo financí od začátku dubna denně vyhlašuje v cenovém věstníku maximální prodejní cenu benzínu Natural 95 a motorové nafty. A právě úterní stropy jdou opět o několik haléřů níže než v předchozích dnech. Co to znamená v praxi? Pokud tankujete mimo dálnici, pravděpodobně už nyní platíte méně, než kolik strop povoluje — běžné čerpací stanice se totiž drží zpravidla o 20 až 50 haléřů pod maximem. Na dálničních pumpách je ale situace jiná. Tam se ceny často pohybují těsně u stropu, a proto budou muset provozovatelé na nový limit okamžitě zareagovat.
Pro běžného řidiče s nádrží o objemu 50 litrů může pokles ceny byť jen o 50 haléřů na litr znamenat úsporu 25 korun na jedno tankování. Při dvou tankováních měsíčně je to padesátikoruna navíc v peněžence. A pokud porovnáte dnešní ceny s březnovými maximy, rozdíl na plné nádrži se může vyšplhat i přes stokorunu.
Proč ceny letěly nahoru — a proč teď klesají
Pohonné hmoty v Česku začaly prudce zdražovat na přelomu února a března, kdy americký a izraelský útok na Írán rozvířil obavy z narušení dodávek ropy z Blízkého východu. Ropa na světových trzích reagovala okamžitě a růst se během několika týdnů přenesl na české pumpy. Zdražení bylo tak výrazné, že se podepsalo i na celkové inflaci — ta v březnu vyskočila na 1,9 procenta z únorových 1,4 procenta.
Vláda na situaci zareagovala začátkem dubna souborem opatření. Stanovila nejvyšší povolenou marži prodejců pohonných hmot, dočasně snížila spotřební daň na naftu a zavedla systém denního rozhodování o maximálních cenách. Debata o tom, zda je regulace cen paliv správným krokem, přitom zdaleka neskončila — názory politiků se diametrálně liší.
Rafinační marže se propadají. Co to znamená pro váš účet u pumpy?
Zajímavá data přinesla švýcarská banka UBS. Podle hlavního ekonoma Trinity Bank Lukáše Kovandy se rafinační marže dvou největších provozovatelů čerpacích stanic v Česku — polského Orlenu a maďarského MOL — v dubnu výrazně propadají. U MOL dokonce v prvním dubnovém týdnu klesly pod pětiletý průměr.
Co za tím stojí? Řetězová reakce středoevropských vlád. Nejprve přistoupily k regulaci Maďarsko a Slovensko, kde MOL dominuje trhu. Když se ukázalo, že si petrochemický gigant začal kompenzovat ušlé zisky právě v Česku, přišla regulace i u nás. Rafinační marže MOL tak spadla z březnového maxima téměř 30 dolarů na barel na méně než polovinu.
Pro řidiče to v praxi znamená, že prostor pro uměle navyšované ceny na českých pumpách se dramaticky zúžil. Kombinace vládního stropu a tlaku na marže vytváří situaci, kdy jsou ceny paliv výrazně spravedlivější než ještě před měsícem.
Vláda chystá zákon na regulaci cen — chce ho protlačit ve stavu legislativní nouze
Současné opatření obecné povahy, které vláda přijala začátkem dubna, platí pouze do konce měsíce. Proto kabinet v pondělí schválil návrh zákona, který do budoucna umožní regulovat ceny pohonných hmot formou nařízení vlády — podobně jako dnes u elektřiny a plynu.
Ministryně financí Alena Schillerová k tomu uvedla: „Každému kabinetu umožní reagovat v době krize rychle a silně.“ Zákon chce vláda ve Sněmovně projednat ve stavu legislativní nouze, aby mohl nabýt účinnosti co nejdříve. Pokud projde, získá jakákoliv budoucí vláda permanentní nástroj na krocení cen u pump ve chvíli, kdy se situace na ropných trzích vymkne kontrole.
Praktické tipy: jak ušetřit ještě víc
I přes klesající ceny existuje několik jednoduchých triků, jak úsporu ještě znásobit:
- Tankujte mimo dálnici. Rozdíl mezi dálniční a městskou pumpou může činit i 2–3 koruny na litr. Při 50litrové nádrži je to úspora 100–150 korun na jedno tankování.
- Sledujte aplikace na srovnání cen. Portály jako Pumpdroid nebo CCS zobrazují aktuální ceny na pumpách v okolí. Pár minut hledání se vyplatí.
- Tankujte v úterý a ve středu. Statisticky bývají ceny na začátku pracovního týdne nižší než před víkendem, kdy pumpy počítají s vyšší poptávkou výletníků.
- Kontrolujte tlak v pneumatikách. Podhuštěné pneumatiky zvyšují spotřebu paliva až o 5 procent. To je při současných cenách zbytečný výdaj navíc.
- Omezte zbytečný náklad v kufru. Každých 50 kilogramů navíc znamená přibližně 2% nárůst spotřeby.
Mimochodem, podobně jako u tankování se vyplatí ověřovat si zažité návyky i v jiných oblastech domácnosti. Třeba otázka, jestli praní na 30 °C opravdu stačí na čisté prádlo, dokáže leckoho překvapit.
Co čekat v dalších týdnech
Analytici se shodují, že ceny paliv by měly v nejbližších týdnech zůstat stabilní nebo mírně klesat — za předpokladu, že se situace na Blízkém východě dále nevyhrotí. Klíčovým faktorem zůstává cena ropy Brent, která se po březnovém výstřelu začala uklidňovat.
Pokud Sněmovna schválí nový zákon o regulaci, získá vláda do rukou trvalý nástroj. To by mohlo odradit obchodníky od budoucích pokusů o nepřiměřené navyšování marží. Jak se ale ukazuje, regulace má i své odpůrce, kteří varují před dlouhodobými dopady na trh.
Jedno je ale jisté: pokud míříte k pumpě, úterý je dobrý den. A pokud vás zajímá, co dalšího vám možná uniká v každodenním životě, zkuste si tento kvíz o slavných filmech — výsledky mnohé překvapí. A komu se zdá, že dnešní děti utrácejí za věci, které nepotřebují, ten možná netuší, jak daleko tento trend sahá.
Zdroje
