Obsah článku
Ministerstvo financí druhý den zveřejňuje maximální povolené ceny pohonných hmot. Přesto řidiči u pump platí víc, než kolik stál benzin a nafta na začátku týdne. Jak je to možné a koho se stropy reálně dotkly?
Když vláda minulý týden oznámila zastropování marží distributorů paliv, mnoho řidičů si oddechlo. Konečně přijde zlevnění, říkali si. Realita je ale složitější. Cenové stropy sice platí, jenže jsou nastavené výš, než za kolik se paliva běžně prodávala ještě v úterý ráno.
Čísla, která nepotěší: strop je nad průměrem
Ve čtvrtek stanovilo ministerstvo maximální cenu nafty na 49,40 Kč za litr a benzinu Natural 95 na 43,05 Kč za litr. To představuje mírný pokles oproti středečním stropům – nafta klesla o 19 haléřů, benzin o 10 haléřů. Na první pohled se zdá, že mechanismus funguje.
Jenže podle údajů společnosti CCS se na začátku týdne nafta v Česku prodávala za průměrných 48,51 Kč za litr a benzin Natural 95 za 41,61 Kč za litr. Cenový strop je tedy u nafty zhruba o korunu a u benzinu dokonce o 1,44 Kč nad tehdejším průměrem. Řečeno prostě: vláda zakázala prodávat dráž, než za kolik téměř nikdo neprodával.
Proč se to stalo? Podívejte se na vzorec
Ministerstvo financí počítá maximální cenu z několika proměnných. Základem je kombinace velkoobchodních denních indexů společností Čepro, Orlen a MOL, k tomu se přičítá denní kotace burzovní organizace Platts, maximální povolená marže obchodníků ve výši 2,50 Kč za litr a příslušné daně.
Problém tkví v tom, že vzorec pracuje s velkoobchodními cenami, které v posledních dnech kolísají. Výpočet navíc zahrnuje maximální marži – tedy 2,50 Kč na litr. Spousta čerpacích stanic ale běžně operuje s nižší marží, protože si konkurují cenou. Strop tak paradoxně nastavuje laťku tam, kam většina stanic v praxi nedosáhne.
Co se reálně změnilo u pump
Situace se liší region od regionu. Mnohé čerpací stanice v krajích ve středu ceny vůbec neměnily – už v úterý prodávaly pod stanoveným maximem. Stropy pro ně byly irelevantní.
Jinak tomu bylo v Praze. Hlavní město má tradičně vyšší ceny pohonných hmot a velká část pražských stanic musela ceny přizpůsobit. Některé pumpy sice zlevnily naftu, aby se vešly pod strop, ale současně zdražily benzin – ten měly totiž dosud pod limitem a využily prostor, který jim vzorec dal. Výsledek? Řidič, který tankuje obojí, reálně ušetřil minimum.
Prémiová paliva stropy nepodléhají
Pokud tankujete prémiové produkty – typicky benzin s oktanovým číslem 100 nebo speciální naftové směsi – cenové stropy se vás netýkají. Ministerstvo z regulace tyto produkty vyňalo. Provozovatelé pump tak mohou prémiová paliva prodávat za libovolnou cenu. Pro řidiče moderních turbomotorů, kteří prémiový benzin preferují, se tedy prakticky nic nemění.
Hrozí pokuty, kontroly se zpřísnily
Ministryně financí Alena Schillerová upozornila, že dodržování cenových stropů bude hlídat Specializovaný finanční úřad. Za překročení maximální ceny hrozí provozovateli čerpací stanice pokuta až pět milionů korun. Finanční správa kvůli tomu posílila kontrolní kapacity.
Otázkou zůstává, jak účinné budou kontroly v praxi. Ceny se mění denně, ministerstvo zveřejňuje nové stropy každé odpoledne a pumpy je musí promítnout do následujícího dne. Při tisících čerpacích stanic po celé republice to představuje logisticky náročný úkol.
Spotřební daň na naftu klesne, ale ne hned
Vláda kromě zastropování marží schválila i snížení spotřební daně na naftu o 2,35 Kč za litr – z dosavadních 9,95 Kč. Toto opatření ale zatím nevstoupilo v platnost, protože vyžaduje legislativní proces. Až se tak stane, měla by nafta zlevnit výrazněji. U benzinu spotřební daň zůstává na 12,84 Kč za litr a měnit se nebude.
Právě snížení spotřební daně by mohlo být tím opatřením, které řidiči skutečně pocítí. Oproti zastropování marží, které v současné podobě funguje spíš jako pojistka proti extrémním výkyvům, představuje snížení daně přímý zásah do koncové ceny.
Co to znamená pro vaši peněženku
Pokud tankujete jednou týdně a plníte nádrž o objemu 50 litrů, rozdíl mezi aktuálním cenovým stropem a průměrnou cenou z úterý činí u benzinu zhruba 72 korun – ovšem ve váš neprospěch. Strop je totiž výš. U nafty je to asi 45 korun.
Praktická rada je jednoduchá: sledujte konkrétní ceny na svých obvyklých pumpách, ne mediální nadpisy o stropech. Aplikace jako Pumpdroid nebo mapy na portálu CCS vám ukážou aktuální ceny v okolí. Často najdete stanici, kde tankujete výrazně pod stropem.
V době, kdy rostou náklady na dopravu a potraviny, se každá ušetřená koruna na litru počítá. Mimochodem, pokud hledáte způsoby, jak šetřit i jinde v domácnosti, inspirujte se třeba tím, jak si jednoduše zvýšit úrodu na zahradě – vlastní zelenina je v těchto časech neocenitelná.
Stropy budou platit minimálně do konce dubna
Ministerstvo financí se zavázalo zveřejňovat maximální ceny denně nejméně do konce dubna. Pak se uvidí, zda opatření bude pokračovat, nebo zda se situace na trhu s ropou uklidní natolik, že regulace přestane být potřeba. Předseda Správy státních hmotných rezerv Pavel Švagr mezitím ujistil, že stav ropné nouze Česku nehrozí – benzinu i nafty je v zemi dostatek.
Cenové stropy tak zatím fungují spíš jako psychologická brzda a pojistka pro případ, že by některé pumpy chtěly zneužít nejistou situaci k přemrštěným cenám. Na běžné tankování většiny Čechů ale ve skutečnosti nemají žádný vliv – protože reálné ceny jsou pod nimi.
Zdroje
