Obsah článku
Plánujete levný výlet do Evropy? Zpozorněte. Irský nízkonákladový dopravce Ryanair oznámil, že letenky v příštím roce výrazně zdraží – a to za předpokladu, že ceny ropy zůstanou na současných rekordních úrovních. Zároveň se chystá omezit počet letů v zimní sezoně, aby zmírnil finanční ztráty. Pro miliony Čechů, kteří Ryanair využívají jako svého hlavního nízkonákladového dopravce, jde o velmi důležitou zprávu.
Proč ropa tak bolí? Válka v Íránu prodlužuje krizi
Klíčovým důvodem pro celou situaci jsou rostoucí ceny leteckého paliva – kerosinu. Ty jsou přímo navázány na světové ceny ropy, které šplhají výš mj. kvůli přetrvávající válce v Íránu. Tato krize trvá déle, než aerolinky původně počítaly, a dopady se plně promítají do jejich provozních nákladů.
Ryanair má podle svých vyjádření pro finanční tisk zajištěno přibližně 80 procent paliva potřebného do konce března. Zbývající část si musí pořizovat za aktuální tržní ceny, které se pohybují okolo 140 dolarů za barel. Nakupovat za takových podmínek palivo navíc – a zejména v zimě, kdy lety vydělávají méně – jednoduše nedává ekonomický smysl.
Zimní lety se škrtají, ztráty se mají snížit na polovinu
Ryanair proto přistoupil ke konkrétnímu kroku: omezení zimního letového řádu. Zimní sezona trvá od listopadu do března a tradičně bývá pro nízkonákladové dopravce ztrátová – lidé létají méně, ceny letenek jsou nižší a provozní náklady zůstávají vysoké.
Díky plánovaným škrtům by měly zimní ztráty klesnout ze 170 milionů eur na přibližně 100 milionů eur. Celkový očekávaný počet přepravených cestujících pro nadcházejících dvanáct měsíců byl přitom snížen ze 216 na 214 milionů pasažérů – jde tedy o relativně malé, ale jasně signalizující omezení.
Zdražení letenek: kdy a o kolik?
Ryanair nemluvil o zdražení jen tak do větru. Dopravce přímo upozornil, že pokud ceny ropy zůstanou vysoké až do léta 2027, letenky na kratších evropských trasách výrazně podraží. Důvodem nebude jen vlastní zdražení Ryanairu – aerolinka varuje, že méně finančně zajištění konkurenti budou mít problém udržet svou kapacitu, nebo dokonce přežít. Omezení nabídky na trhu pak tlačí ceny nahoru u všech.
Pro letní sezonu (duben až říjen) přitom Ryanair stále počítá s růstem – oproti loňsku chce přepravit o více než pět procent cestujících navíc, celkem přes 145 milionů lidí. Letní provoz tedy pokračuje, pozor si dejte zejména na ceny.
Není to poprvé, co Ryanair straší – ale tentokrát nejde sám
Ryanair má pověst dopravce, který rád předpovídá problémy konkurence – a ne vždy se jeho varování naplní. Aerolinka například opakovaně avizovala kolaps svého rivala Wizz Air, k čemuž zatím nedošlo. Tentokrát je ale situace o něco vážnější, protože podobná varování přicházejí i odjinud.
Skupina IAG, pod níž spadají British Airways, Aer Lingus nebo Vueling, ještě dříve v létě oznámila, že kvůli vysokým cenám kerosinu vůbec nepočítá s rozšiřováním kapacity letů. I samotné akcie Ryanairu reagovaly na nová oznámení poklesem o téměř tři procenta. Letecký průmysl tak stojí před skutečnou výzvou, jejíž dopad pocítí i obyčejní cestující při plánování dovolené.
Co to znamená pro vaše plány na cestování?
Pokud uvažujete o levném výletu do zahraničí v příštím roce, vyplatí se jednat s předstihem. Letenky Ryanairu bývají nejlevnější při rezervaci s dostatečným předvojem – a pokud ceny ropy skutečně zůstanou vysoko, může být jaro 2027 podstatně dražší než letošek. Alternativou je pružnost v termínech a sledování akčních nabídek, které aerolinka pravidelně zveřejňuje. Zimní období naopak nemusí být úplně ztracené – omezení letů neznamená jejich úplné zrušení, jen menší frekvenci.
