Obsah článku
Ve čtvrtek v pět hodin ráno vyjel autobus s přívěsem z Ostravy. Na palubě sedělo dvacet cestujících, kteří se těšili na poznávací zájezd po Evropě. Jenže jejich řidič – třiašedesátiletý muž – byl v tu chvíli opilý. Policie ho zastavila na dálnici D1 ve směru na Brno a dechová zkouška ukázala více než jedno promile alkoholu.
Vybočoval do levého pruhu a skoro sjel ke svodidlům
Než policisté autobus zastavili, choval se na dálnici nebezpečně. „Dokonce měl několikrát vybočit z pravého do levého jízdního pruhu anebo i sjet na krajnici téměř do svodidel,“ popsala policistka Soňa Štětínská. Autobus přitom táhl přívěs – na mokré či klouzavé vozovce by ztráta kontroly nad takovým vozidlem mohla mít katastrofální následky.
Dvacet lidí v autobuse zřejmě netušilo, v jakém stavu jejich šofér je. Ráno, na dálnici, před nimi ležela celá cesta přes Evropu – a řídil ji člověk, který neměl sednout za volant.
Promile v pět ráno: musel vyjet opilý
Hodina, kdy policie provedla zkoušku, sama o sobě leccos napovídá. Přes promile alkoholu v dechu naměřené v pět ráno znamená, že řidič pravděpodobně pil ještě v noci – a k volantu si sedl dřív, než se stihl vystřízlivět. Nebo pil těsně před odjezdem. Tak či tak: do autobusu nastoupil v době, kdy zákon za normálních okolností požaduje nulovou hladinu alkoholu v krvi profesionálního řidiče.
Volant musel okamžitě opustit
Policisté řidiče z autobusu vyvedli a k volantu ho nepustili. Cestující tak museli zájezd přerušit – nebo počkat na náhradního řidiče. Co přesně se s výpravou stalo dál, zdroje neuvádějí, nicméně pokračování cesty v danou chvíli bylo vyloučeno.
Muž byl zadržen a případ předán k dalšímu řízení. Třiašedesát let věku a profesní zkušenosti za volantem mu v tomto případě nepomohly – naopak, jako řidič hromadné dopravy nese větší odpovědnost než běžný motorista.
Co mu hrozí za mřížemi
Za ohrožení pod vlivem návykové látky hrozí řidiči až tři roky odnětí svobody. To je trestní, nikoli přestupkové řízení – překročení jednoho promile u profesionálního řidiče autobusu automaticky naplňuje znaky trestného činu. K tomu přistupuje ztráta řidičského oprávnění a zákaz řízení, jehož délku stanoví soud.
Co rozhodne o výši trestu
Výsledek trestního řízení závisí na dalších okolnostech případu – zda způsobil nehodu, zda to není jeho první prohřešek a jak bude posouzena míra ohrožení cestujících. Tři roky jsou zákonné maximum, nikoli automatický trest.
